Λεπτομέρειες:
|
προϊόν: | Βαρέων καθηκόντων υδραντλία μερών μηχανών φορτηγών Hino | Αριθμός μερών.: | J05E 16100-E0373 |
---|---|---|---|
Υλικό: | Χυτοσίδηρος | Tupe: | Φυγοκεντρική αντλία |
Φάση μηχανών: | Ενιαία φάση | μέγεθος: | 19*17*18.5 (cm*cm*cm) |
Τύπος: | με το εσωτερικό δοχείο ψύξης | Εναλλαγή του στροφείου: | Πρότυπα |
Υψηλό φως: | J05E υδραντλία μηχανών diesel,16100-E0373 υδραντλία μηχανών diesel,Υδραντλία μηχανών diesel Hino |
Υψηλή μηχανική φυγοκεντρική υδραντλία μηχανών diesel δύναμης για Hino J05E
Τύπος: | Υδραντλία | Αριθμός cOem: | J05E 16100-E0373 |
Υλικό: | Αργίλιο | Καθαρό βάρος: | 1.81) (λιβρών/0,82 (κλ) |
Εμπορικό σήμα: | Hanker | Ακαθάριστο βάρος: | 1.98) (λιβρών/0,9 (κλ) |
Αριθμός συσκευασίας: | 1 υδραντλία Χ | Μέγεθος συσκευασίας: | 7.09*5.91*5.02 ίντσες |
Εγκαθιστά: |
- TOYOTACOROLLA (_E8_) (1983/06 - 1989/06) - TOYOTACOROLLA (_E9_) (1987/05 - 1994/09) - TOYOTACOROLLA συμπαγές (_E9_) (1987/05 - 1995/10) - TOYOTACOROLLA Liftback (_E8_) (1983/06 - 1989/05) - TOYOTACOROLLA Liftback (_E9_) (1987/07 - 1995/10) - Βαγόνι εμπορευμάτων σταθμών TOYOTACOROLLA (_E9_) (1987/12 - 1992/12) - TOYOTACAR inchesA ΙΙ αίθουσα (_T15_) (1983/08 - 1988/05) - TOYOTACAR inchesA ΙΙ αίθουσα (_T17_) (1987/12 - 1992/06) - TOYOTACAR inchesA ΙΙ (_T17_) (1987/12 - 1992/06) - TOYOTACAR inchesA ΙΙ βαγόνι εμπορευμάτων σταθμών (_T17_) (1987/12 - 1992/04) - TOYOTACAR inchesA ΙΙ (_T15_) (1983/10 - 1988/05) - TOYOTACELICA Hatchback (ST16_, AT16_) (1985/08 - 1989/12) - TOYOTACELICA Coupe (AT18_, ST18_) (1989/09 - 1993/11) - TOYOTACOROLLA FX συμπαγές (E8B) (1984/08 - 1988/05) - TOYOTACELICA (AT16_, ST16_) (1985/08 - 1989/08) |
Η υδραντλία μας:
υδραντλία | ΓΙΑ τη KOMATSU | 4D95 | 6202631200 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 1Z 13Z | 16100-78300-71 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 7F 2Z | 16100-78701-71 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 7F 4Y | 16100-78156-71 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 8FD 1DZ | 16100-78205-71 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 1DZ | 16100-78202-71 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 7F 1DZ | 16100-78206-71 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 5K | 161207812071 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 2H | 161209660171 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 5K | 161207812171 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 4P | 161207800771 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 7F 1DZ | 16110-10110-71 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 1DZ | 161207820171 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 2J Crankset | 161201094071 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 1FZ | 16110-76035-71 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 2J μεταλλικό πιάτο | 161203208271 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 7F 1DZ | 16110-78206-71 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 4Y | 16120-78151-71 |
υδραντλία | ΓΙΑ ΤΗ TOYOTA | 2Y | 16100-79035 |
υδραντλία | ΓΙΑ τη Nissan | H50-2 | 21010-50K26 |
υδραντλία | ΓΙΑ τη Nissan | H20 | 21010-L1125 |
υδραντλία | ΓΙΑ τη Nissan | Φυματίωση-42 | 21010-03J25 |
υδραντλία | ΓΙΑ τη Nissan | TD25 TD42 | 21010-44G25 |
υδραντλία | ΓΙΑ τη Nissan | TD27 | 21010-40K31 |
υδραντλία | ΓΙΑ Isuzu | 4JB1 | 8941403412 (M6*8) |
υδραντλία | ΓΙΑ Isuzu | 4JA1 | 8973121474 (M8*8) |
υδραντλία | ΓΙΑ Isuzu | 4JB1 | 8979422090 (αυτοκίνητο) |
υδραντλία | ΓΙΑ Isuzu | 4JG2 | 8-97028-590-0 |
υδραντλία | ΓΙΑ Isuzu | 4BG1T | 894129-554-ζ |
υδραντλία | ΓΙΑ Isuzu | 4Because2 | 894372119Z/0 |
υδραντλία | ΓΙΑ Isuzu | 4HF1 4HG1 | 897073-951-ζ |
υδραντλία | ΓΙΑ Isuzu | 4FE1 | 5136102020 |
υδραντλία | ΓΙΑ Isuzu | 8973121473 | |
υδραντλία | ΓΙΑ Isuzu | 4ZK1 | 8970217740 |
υδραντλία | ΓΙΑ Isuzu | C240 | 8-94376-862-0 |
υδραντλία | ΓΙΑ τη Mitsubishi | 4G15 | MD974649 |
υδραντλία | ΓΙΑ τη Mitsubishi | 4D31 | ME013406 |
υδραντλία | ΓΙΑ τη Mitsubishi | 4D31T | ME996861 |
υδραντλία | ΓΙΑ τη Mitsubishi | 4M40 | ME996789 |
υδραντλία | ΓΙΑ τη Mitsubishi | 4D34 | ME015217 |
υδραντλία | ΓΙΑ τη Mitsubishi | 6G73 | MD973025 |
υδραντλία | ΓΙΑ τη Mitsubishi | 6A10 | MD302010 |
υδραντλία | ΓΙΑ τη Mitsubishi | S4S | 32A45-00022 |
1, μηχανικές αντλίες καταργείται σταδιακά βαθμιαία προκειμένου να συμμορφωθεί με τις διεθνείς οδηγίες εκπομπών, και για να αυξήσει την απόδοση και την οικονομία. Από τη δεκαετία του '90 ένα ενδιάμεσο στάδιο μεταξύ του πλήρους ηλεκτρονικού ελέγχου ήταν αντλίες που χρησιμοποίησαν τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου για να ελέγξουν μερικών από τις λειτουργίες της περιστροφικής αντλίας αλλά ήταν ακόμα μηχανικά χρονομετρημένες και τροφοδοτημένες από τη μηχανή.
2, οι μηχανές κυλίνδρων πρώτης γενιάς τέσσερα και πέντε καινοτόμησαν αυτές τις αντλίες πρίν μεταπηδούν στους εγχυτήρες μονάδων. Αυτές οι αντλίες χρησιμοποιήθηκαν για να παρέχουν τον καλύτερους έλεγχο και τον καθαρισμό εγχύσεων για τις μηχανές diesel αυτοκινήτων όπως άλλαξαν από την έμμεση έγχυση μηχανές αποδοτικότερων αλλά εγγενώς στις λιγότερες καθαρισμένες άμεσων εγχύσεων στη δεκαετία του '90. Τα ECU θα μπορούσαν ακόμη και να ποικίλουν την απόσβεση των υδραυλικών υποστηριγμάτων μηχανών στον καθαρισμό ενίσχυσης. BOSCH VP30 VP37 VP44 είναι αντλίες παραδείγματος.
3, από τότε έχει υπάρξει μια διαδεδομένη αλλαγή στα κοινά συστήματα diesel ραγών και τα συστήματα άμεσων εγχύσεων μονάδων. Αυτοί επιτρέπουν τις υψηλότερες πιέσεις που αναπτύσσονται, και για τον πολύ λεπτότερο έλεγχο των όγκων εγχύσεων, και των πολλαπλάσιων σταδίων εγχύσεων έναντι των μηχανικών συστημάτων.
Υδραντλία μηχανών για Hino J05E 16100-E0373:
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Sabrina Liao
Τηλ.:: +86 13535549423
Φαξ: 86-20-29800990