|
Λεπτομέρειες:
|
| Προϊόν: | Βαρέων καθηκόντων υδραντλία μερών μηχανών φορτηγών της Mitsubishi | Αριθμός μερών.: | 6D15 ME996804 |
|---|---|---|---|
| Υλικό: | χυτοσίδηρος | Επίπεδο θορύβου: | 85dB (α) 7m |
| Πρότυπο αυτοκινήτων: | Mitsubishi | Τύπος: | Self-priming αντλία με το εσωτερικό recirulation |
| Βάρος: | 8.0KG | Μέγεθος: | 25*25*23 (cm*cm*cm) |
| Υψηλό φως: | Υδραντλία μηχανημάτων εκσκαφέων,6D15 υδραντλία,ME996804 υδραντλία |
||
Φυγοκεντρική υδραντλία 6D15 ME996804 της Mitsubishi μηχανημάτων εκσκαφέων
Προδιαγραφή:
| Όνομα μερών: |
Φυγοκεντρική υδραντλία 6D15 ME996804 της Mitsubishi μηχανημάτων εκσκαφέων |
| Τεχνολογία: |
Ρίψη στέγασης αυστηρά σύμφωνα με το σχέδιο δειγμάτων cOem, για να σεβαστεί τη δομή OE και το πάχος τοίχων της δύναμης και του βάρους περιβλημάτων, εξασφαλίζει κατάλληλο |
| Τύπος: | Συμπύκνωση μεταλλουργίας σκονών |
| Επίβλεψη: |
η επιλογή αντλιών των υψηλής ποιότητας μερών, σφραγίζει τη χρήση των εισαγόμενων προϊόντων, η χρήση του καθολικού ενισχυτικού φέροντος ρουλεμάν cOem |
| Μέθοδος μέτρησης | τρισδιάστατο σύστημα, υψηλός-λίπανση, υψηλή πυκνότητα και υψηλής αντοχής |
| Εξοπλισμός επιθεώρησης | Torsion η δοκιμή, τάση ανατροφοδοτεί τη δοκιμή, τη δοκιμή πυκνότητας HRC, τη δοκιμή ανύψωσης και την αλατισμένη ανθεκτική δοκιμή ψεκασμού και περισσότερων |
| Τα ανταλλακτικά δακτυλογραφούν: | Μέρη μεταλλουργίας σκονών |
| Έκθεση δοκιμής μηχανημάτων: | Παρεχόμενος |
| Υλικό: | Σίδηρος, ανοξείδωτο, χαλκός, κράμα |
| Εφαρμογή: | Αυτοκίνητα μέρη, εργαλεία δύναμης, ανοξείδωτο, δακτύλιοι, συμπλέκτες και τόσοι πολλοί άλλοι |
| Επίστρωση: | Προσαρμοσμένος |
| Υπηρεσία μεταπωλήσεων: | Σε απευθείας σύνδεση υποστήριξη |
| Επεξεργασία: | Μεταλλουργία σκονών, CNC κατεργασία |
| Μεταλλουργία σκονών: | Απόσβεση υψηλής συχνότητας, βύθιση πετρελαίου |
| Ποιοτικός έλεγχος: | 100% επιθεώρηση |
Άλλος σχετικός cOem:
| Mitsubishi | 8DC93/FV515 | ME092269 |
| Mitsubishi | 8DC82/FV413 | ME091142 |
| Mitsubishi | 8DC81/FV313 | ME065183 |
| Mitsubishi | 6D22/T850 | ME055436 |
| Mitsubishi | 6D24T/6D22T | ME075049 |
| Mitsubishi | 6D14/FK415 | ME996801/ME075049 |
| Mitsubishi | 6D16T | ME993839/ME035245 |
| Mitsubishi | 6D34T | ME993520 |
| Mitsubishi | 4DR5 | |
| Mitsubishi | 4DR7 | ME996782 |
| Mitsubishi | 6d16-ΠΡΩΗΝ | ME995037 |
| Mitsubishi | 6d22t-ΠΡΩΗΝ | |
| Mitsubishi | 6d16-χ | |
| Mitsubishi | 6D15 | ME996936 |
| Mitsubishi | 6D15T | ME035245/ME035246 |
| Mitsubishi | 6D15A | ME996928 |
| Mitsubishi | 4dr5-1 | ME005183 |
| Mitsubishi | 6D17 | ME993839 |
| Hino | NOUVEAU EK100 | 16100-3122 |
| Hino | VIEUX EK100 | 16100-2200 |
| Hino | EF750 | 16100-2952 |
| Hino | K13C | 16100-3112 |
| Hino | F20C | 16100-3830 |
| Hino | P11C/FM2P | 16100-3781 |
| Hino | K13C-24 (K13C) | 16100-3320 |
| Hino | EH700 | 16100-1170 |
| Hino | FC166/W06D | 16100-2342 |
| Hino | J08C | 16100-3467 |
| Hino | H06C/H07C | 16100-2640 |
| Hino | P11c-SH | 16100-E0490 |
| Hino | H07D | 16100-2971/16100-2973 |
| Hino | H07D TÊTE | 16100-2973 |
| Hino | P11c-ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ | 16100-3910 |
| Hino | EP100/EM100 | 16100-2833 |
| Hino | J08E | 16100-E0281 |
| Hino | H07CT | 16100-2983 |
| Hino | J08e-ΠΡΩΗΝ | |
| Hino | K13c-TV | 16100-3670 |
| Nissan | RF8/CW520 | 21010-97325 |
| Nissan | PD6/PE6 | 21010-96109 |
| Nissan | RD8 | 21010-97318 |
| Nissan | RE8/CWA54 | 21010-97266 |
| Nissan | FE6 | 21010-Z5129/Z5663 |
| Nissan | PF6T | 21010-96211 |
| Nissan | FE6T | 21010-Z5607 |
| Nissan | RG8 | 21010-97402 |
| Nissan | FE6 | 21010-Z5428 |
| Isuzu | 10PE1/10PD1 | 1-13610789-3 |
| Isuzu | 6BG1/FSR113 | 1-13610-602-1 |
| Isuzu | 51 K/6WF1/6With Α1 | 8-97615905-0/8-97606249-2 |
| Isuzu | CVR146 | - |
| Isuzu | 6HE1 (2 trous) | 8-94395-656-3 |
| Isuzu | 6BD1/6BD1T (6 trous) | 1-13610-877-0 |
| Isuzu | 6BD1/6BD1T (4 trous) | 1-13610-819-0 |
| Isuzu | 6HH1/6HE1 (4 trous) |
8-97602-773-0 |
Κρίσιμη ποιότητα υδραντλιών:
1, όταν αποτυγχάνουν οι υδραντλίες, η μηχανή υπερθερμαίνει, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στη σοβαρή ζημία μηχανών. Οι υδραντλίες είναι χαρακτηριστικά μέρη ένδυσης, τα οποία πρέπει μερικές φορές να αντικατασταθούν αρκετές φορές κατά τη διάρκεια της ζωής υπηρεσιών της μηχανής.
2, υδραντλίες αποτυγχάνουν χαρακτηριστικά τον έναν από δύο τρόπους: η σφραγίδα άξονων αρχίζει να διαρρέει, ή τα σπασίματα εσωτερικών στροφείων, έρχεται χαλαρά ή οι λεπίδες διαβρώνουν και εξαντλούν (που είναι περισσότερος ενός προβλήματος με τις αντλίες που έχουν τα πλαστικά στροφεία).
3, όταν αρχίζει να διαρρέει μια υδραντλία, το σύστημα ψύξης θα χάσουν το ψυκτικό μέσο. Εάν η διαρροή δεν ανακαλύπτεται, η απώλεια ψυκτικού μέσου θα αναγκάσει τελικά τη μηχανή για να υπερθερμάνει. Η κίνηση μπορεί να μην συνειδητοποιήσει ότι τίποτα κάνει λάθος έως ότου έρχεται επάνω το φως προειδοποίησης θερμοκρασίας. Εάν αυτό συμβαίνει σε σας, κλείστε τη μηχανή από αμέσως. Η αυστηρή ζημία μηχανών μπορεί να οδηγήσει εάν μια υπερθερμαίνοντας μηχανή οδηγείται πάρα πολύ μακριά.
4, εάν η μηχανή έχει υπερθερμάνει, το ολόκληρο σύστημα ψύξης (θερμαντικό σώμα, μάνικες, υδραντλία και μηχανή) πρέπει όλες να επιθεωρηθούν για να δουν εάν υπάρχουν οποιεσδήποτε διαρροές ψυκτικού μέσου. Εάν το ψυκτικό μέσο διαρρέει από την τρύπα άξονων ή διεξόδων υδραντλιών, η υδραντλία πρέπει να αντικατασταθεί. Sealer συστημάτων ψύξης δεν μπορεί να σταματήσει αυτό το είδος διαρροής.
Τύποι αυτοκίνητων υδραντλιών:
1, η αυτοκίνητη υδραντλία είναι μια απλή φυγοκεντρική αντλία που οδηγείται από μια ζώνη που συνδέεται με το στροφαλοφόρο άξονα της μηχανής. Η αντλία κυκλοφορεί το ρευστό όταν είναι αναμμένη η μηχανή. Η υδραντλία είναι ζωτικής σημασίας στη λειτουργία μιας μηχανής αυτοκινήτων δεδομένου ότι εξασφαλίζει ότι το ψυκτικό μέσο διατρέχει του κεφαλιού κυλίνδρων, θερμαντικό σώμα, μάνικες, και φραγμός κυλίνδρων και διατηρεί τη βέλτιστη αυτοκίνητη λειτουργούσα θερμοκρασία οδηγείται συνήθως από μια ζώνη από μια τροχαλία ή έναν αλυσσοτροχό στροφαλοφόρων αξόνων.
2, μια αυτοκίνητη υδραντλία χρησιμοποιούν τις λεπίδες φυγοκεντρικής δύναμης και στροφείων για να κινήσουν coolantthrough τις διάφορα μάνικες και τα κανάλια που αποτελούν το σύστημα ψύξης. Μετά από τις ροές ψυκτικού μέσου γύρω από τη μηχανή, συνήθως στο μέτωπο του αυτοκινήτου, είναι στο θερμαντικό σώμα, όπου το καυτό ψυκτικό μέσο δροσίζεται από τη μετακίνηση αέρα μαζί με τα πτερύγια θερμαντικών σωμάτων. Αφήνει έπειτα το θερμαντικό σώμα και επιστρέφει στην υδραντλία, όπου η διαδικασία αρχίζει.
3, προκειμένου να είναι γνωστός οι υδραντλίες λεπτομερώς, αυτό είναι ουσιαστικά να ξέρουν πώς να διαφοροποιήσουν μεταξύ των διαφορετικών τύπων που υπάρχουν. Αφ' ενός, είναι δυνατό να διαφοροποιήσει μεταξύ των υδραντλιών για τα φορτηγά/των βιομηχανικών οχημάτων και των επιβατικών αυτοκινήτων, καθένα που προσαρμόζεται στις ιδιομορφίες κάθε οχήματος. Ενώ, αφ' ετέρου, μπορούν να ταξινομηθούν ως εξής:
Υδραντλία μηχανών για τη Mitsubishi 6D15 ME996804:
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Sabrina Liao
Τηλ.:: +86 13535549423
Φαξ: 86-20-29800990
